中文
Ang transportasyon sa lana ug gas mahimong padayong ipahigayon sa daghang gidaghanon ug luwas pinaagi sa mga pipeline sa gawas sa nasud. Alang sa mga oil field nga duol sa gawas sa nasud o adunay daghang reserba, ang mga pipeline kasagarang gigamit sa pagdala sa lana ug gas ngadto sa mga onshore terminal (sama sa mga oil port o onshore refinery). Kung ang pipeline adunay igo nga resistensya sa presyur, lig-on nga resistensya sa kaagnasan (kasagaran naggamit ug cathodic protection) ug maayo nga pagsilyo, mahimo niini nga matuman ang padayon nga transportasyon sa lana nga dili maapektuhan sa giladmon sa tubig, klima, yuta ug uban pang mga kondisyon. AngCDSRhose sa pagsuyop ug pag-discharge sa lanaadunay maayo kaayong resistensya sa hangin ug pagka-flexible, kini usabpagtuman sa mga kinahanglanon sa aplikasyonuban sanagkalain-laing kahimtang sa dagat.
Apan, ang pagtukod og mga pipeline sa dagat direktang maapektuhan sa mga balud, ug ang agos sa tubig makaapekto sa kaluwasan sa pagtukod og pipeline ug sa kalig-on niini. Daghang mga butang ang angay ikonsiderar sa pagkompleto sa usa ka pipeline sa ilalom sa tubig.proyektoAng palibot sa operasyon anaa sa kadagatan. Dili lang limitado ang espasyo sa konstruksyon, apan ang komplikadougAng mausab-usab nga kondisyon sa dagat magdala usab ug dagkong mga hagit sa normal nga konstruksyon.
Para sa mga operasyon sa konstruksyon, ang giladmon sa tubig mao ang labing maimpluwensyang butang, ug ang mga operasyon sa pagbutang og tubo managlahi kaayo depende sa giladmon sa tubig.
(1)Para sa mgamga lugarkanaduol sa baybayon ug sa mabaw nga tubig, ang hose mahimong direktang madala sa yuta gamit ang winch.
(2) Ang S-Lay (S-type laying method) kasagarang gigamit sa mabaw nga mga lugar sa dagat ug mga lugar nga layo sa baybayon. Pagwelding, inspeksyon ug pagtabon sa pinahigda nga nawong, kasagaran ibabaw sa usa ka sudlanan sa tubo. Samtang ang barko nagpadayon, ang tubo mokurba paubos sa tubig hangtod nga makaabot kini sa usa ka landing point sa salog sa dagat. Kini moporma og "S" samtang mas daghang tubo ang mogawas ubos sa kaugalingon niining gibug-aton..
(3)Kung pAng mga operasyon sa pagbutang og ipe gihimo sa mga lugar nga lawom ang tubig,konmotaas ang giladmon sa tubig,kini moresultasa usa ka eksponensiyal nga pagtaas sa kalisud sa konstruksyon. Ang pamaagi sa pag-instalar sa piping sa J-Lay kanunay nga gigamit sa lawom nga tubigproyektoAng J-Lay (J-lay method) mohatag og gamay nga stress sa tubo tungod kay ang tubo gi-install sa halos bertikal nga posisyon. Ang tubo sa dagat mobiya sa barko nga nagbutang og tubo sa halos bertikal nga porma, ug mopaubos sa bertikal nga kurbada hangtod nga kini mahimutang sa salog sa dagat. Ang kinatibuk-ang tubo porma og "J", nga angay alang sa lawom nga mga lugar sa dagat gikan sa gatusan ka metros hangtod sa liboan.
(4) Uban sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya, angdalanAng mga operasyon sa pagpalatag og tubo sa baybayon padayon usab nga nag-uswag. Alang sa mga tubo sa dagat nga gamay ang diyametro ug huyang ang kusog, mahimo kini nga i-install sa yuta ug ipaligid direkta sa drum, ug dayon dad-on sa dagat alang sa pagpalatag gamit ang barko nga nagpalatag og tubo. Kini nga pamaagi sa operasyon gitawag og Reel-Lay (rolled pipe laying method). Ang Reel-Lay giisip nga labing paspas nga pamaagi sa pagpalatag tungod kay kadaghanan sa mga welding ug inspeksyon gihimo sa baybayon, nga nagpamenos sa oras sa pag-instalar. Sa pagkakaron, ang barko nga nagpalatag og tubo nga reel-type mahimong bahinon sa duha ka klase: pinahigda ug bertikal.
Sa katapusang pagpili sa pamaagi sa operasyon, dili lang nato angay hunahunaon ang giladmon sa tubig, apan kinahanglan usab natong isagol ang komprehensibo nga mga hinungdan sama sa siklo sa operasyon ug gasto sa operasyon. Ang CDSR nagsuplay og lain-laing klase sa hose para sa single point mooring systems ug offshore installations sama sa FPSO, FSO, SPM, ug uban pa. Naghatag usab kami og configuration research, engineering scheme research, hose selection, foundation design ug uban pang serbisyo para sa imong proyekto.
Petsa: 27 Marso 2023