中文
Ang Single Buoy Mooring (SBM) usa ka floating dock system nga kaylap nga gigamit sa offshore crude oil ug liquefied product loading ug unloading. Kasagaran kini gibutang sa offshore areas pipila ka kilometro gikan sa baybayon, nga nagsilbing transit node tali sa dagkong oil tanker ug land-based oil ug gas facilities, nga nagtugot sa luwas ug episyente nga transportasyon sa krudo.
Komposisyon sa sistema sa SBM
Sistema sa pagdugtong
Ang boya gihigot sa salog sa dagat pinaagi sa daghang kadena sa angkla (kasagaran 4-8piraso), kansang mga tumoy konektado sa mga base sa grabidad o mga angkla sa pile. Kini nga pamaagi sa koneksyon nagtugot sa buoy nga molihok sulod sa usa ka piho nga gilay-on uban sa hangin, mga balud ug mga sulog, nga epektibong makasagang sa mga pwersa sa palibot sa dagat ug makasiguro sa kalig-on sa sistema.
Sistema sa paghatud sa produkto
Ang mga kinauyokan nga sangkap niini naglakip sa submarine pipeline end manifold (PLEM), flexible risers ug swivel joints. Ang flexible riser nagkonektar sa PLEM sa buoy ug mahimong mopahiangay sa dinamikong paglihok sa buoy, nga nagsiguro nga ang krudo mahimong hapsay nga madala gikan sa submarine pipeline ngadto sa buoy. Ang naglutaw nga mga kuwerdas sa hose kasagaran adunay Marine Breakaway Coupling (MBC) nga adunay disconnect protection function, nga awtomatikong makasira sa balbula sa panahon sa emerhensya aron malikayan ang pagtulo sa krudo ug masiguro ang kaluwasan sa palibot sa dagat.
Istruktura sa boya
Ang buoy adunay swivel bearing arrangement nga nagtugot sa tanker nga gawasnon nga mag-adjust sa direksyon niini ug kanunay nga naa sa posisyon nga minimum resistance, sa ingon makunhuran ang epekto sa mga karga sa palibot sa tanker ug mooring system. Sa samang higayon, ang swivel joint sa buoy makasiguro nga ang hose dili maapektuhan sa torsional stress atol sa fluid transmission, sa ingon mapalugway ang kinabuhi sa kagamitan.
Mga bentaha sa sistema sa SBM
● Taas nga kahusayan sa pagkarga ug pagdiskarga: Ang SBM makaserbisyo sa lain-laing dagkong mga tanker sa lana lakip ang VLCC (dako kaayong krudo nga tigdala), ug makahatag og bug-os nga benepisyo sa transportasyon sa dagkong mga tanker sa lana ug makapauswag sa kahusayan sa pagkarga ug pagdiskarga sa krudo.
●Ubos nga gasto sa operasyon: Ang mga tanker dili kinahanglan nga mosulod sa mga pantalan, nga nagpamubo sa distansya sa paglayag, nga dili lamang makadaginot sa gasto sa gasolina, apan nagpamenos usab sa mga may kalabutan nga gasto sama sa oras sa pagdunggo sa pantalan, samtang nagpamenos sa mga risgo sa operasyon sama sa mga bangga nga mahimong maatubang sa pagsulod ug paggawas sa pantalan.
● Maayong performance sa kalikopan: Pinaagi sa awtomatikong pagsira sa balbula ug disenyo nga kontra-leakage, ang sistema sa SBM epektibong makapugong sa pagtulo sa krudo, makapakunhod sa polusyon sa kalikopan sa dagat, ug makatuman sa mga kinahanglanon sa pagpanalipod sa kalikopan.
● Kusog nga pagkaangay: Kon itandi sa mga pirmi nga terminal, ang SBM adunay mubo nga panahon sa pagtukod ug taas nga pagka-flexible. Kini angay gamiton sa hilit nga mga natad sa lana o temporaryo nga mga lugar nga naglihok ug dali nga makatubag sa mga panginahanglanon sa pag-uswag sa lainlaing mga natad sa lana.
Ang single-buoy mooring system nahimong kinauyokan nga pasilidad alang sa modernong offshore oil ug gas transportation tungod sa maayo kaayong pagka-adaptability ug ekonomikanhong bentaha niini, ug nag-okupar ug importanteng posisyon sa global crude oil transshipment field. Isip usa ka propesyonal nga supplier sa offshore oil hoses, ang CDSR nagpunting sa paghatag ug customized nga taas nga kalidad nga serbisyo.mga hose sa lanapara sa nagkalain-laing mga pasilidad sa gawas sa nasud. Ang among mga produkto dili lamang kaylap nga gigamit sa mga single buoy mooring system, apan mahimo usab nga matubag ang mga panginahanglan sa nagkalain-laing mga senaryo sama sa mga fixed oil production platform, jack-up drilling platform, refinery ug chemical plant, ug mga pantalan.
Ang Single Buoy Mooring (SBM) usa ka floating dock system nga kaylap nga gigamit sa offshore crude oil ug liquefied product loading ug unloading. Kasagaran kini gibutang sa offshore areas pipila ka kilometro gikan sa baybayon, nga nagsilbing transit node tali sa dagkong oil tanker ug land-based oil ug gas facilities, nga nagtugot sa luwas ug episyente nga transportasyon sa krudo.
Petsa: 18 Disyembre 2025